Koenigsegg a Fábrica de Velocidade

Koenigsegg a Fábrica de Velocidade

2 minutos O fundador que dá seu nome a marca, Christian von Koenigsegg começou com seu sonho em 12 de agosto 1994 quando começou a empresa, sempre com o objetivo de fazer um supercarro e depois de muita pesquisa vem seu primeiro protótipo o Koenigsegg CC em 1996. Este carro vinha com motor central da Audi. Em 2002 produz o CC8S até 2004, foi o primeiro carro homologado para as ruas, o CC8S vinha com um motor central Ford de 4.7 litros sobrealimentado entregando Continue lendo

Novidades na Sociedade Automotiva

Novidades na Sociedade Automotiva

2 minutos Dia 29 de outubro teremos nosso Workshop VW Aircooled em Niterói, onde iremos mostrar na prática várias técnicas sobre o nosso querido Volkswagen Boxer, inscrições abertas! Nossa oficina em Teresópolis este mês tocando alguns projetos de injeção programável com os profissionais Dheison e Fábio Alves, um Santana Turbo [pode conferir no nosso canal no YouTube] e uma S-10, dois projetos interessantes, além disso nossa oficina atende a todos os carros, antigos, novos, importados, traga e confira nosso trabalho. Ficamos em Teresópolis na Continue lendo

Grand Prêmio de Mônaco de 1992, um GP todo do Senna

Grand Prêmio de Mônaco de 1992, um GP todo do Senna

4 minutos Este mês que passou foi muito difícil, principalmente quem tenta empreender neste país, as contas não fecham, tirar do almoço para pagar o jantar e a história que parece mantra entre quem insiste no Brasil. E confesso que fiquei muito deprimido sem vontade nem de levantar da cama, mas ficar para baixo não é um luxo de quem quer vencer, a velha máxima de quando se fecha uma porta, procure outra aberta, no meu caso e dos membros da Sociedade Automotiva, construímos Continue lendo

Houve uma época que se tinham customizações de qualidade no Brasil – ENVEMO

Houve uma época que se tinham customizações de qualidade no Brasil – ENVEMO

1 minuto A Envemo foi criada em 1966 em São Paulo para prestar serviços técnicos para a indústria automobilística, a empresa teve a ajuda do piloto lendário Chico Landi na parte de preparação de motores. Em 1979, a empresa cria uma réplica de um Porsche de seu proprietário, Luís Fernando Gonçalves, um Porsche 356 ano 64. O carro foi um sucesso tão grande que a própria Porsche comercializava o carro nas suas concessionárias, foram muitos exportados para o Estados Unidos e Europa. Ele era construído Continue lendo